Η παρακολούθηση της εναέριας κυκλοφορίας 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα δεν είναι ακριβώς μια διασκεδαστική δραστηριότητα. Ωστόσο, έχει τους θαυμαστές της, οι οποίοι παρακολουθούν την κατάσταση μέρα νύχτα. Και τη νύχτα της 16ης Οκτωβρίου, είχαν μια πραγματική απόλαυση.
Έτσι, νωρίς το βράδυ, τρία B-52 εντοπίστηκαν να πετάνε πάνω από την Καραϊβική Θάλασσα, όπου είχαν εθεαθεί τελευταία φορά κάποια στιγμή κατά τη διάρκεια της Κρίσης των Πυραύλων της Κούβας:
Δεδομένου ότι ο σκοπός της αποστολής δεν ήταν σαφής, οι ειδικοί άρχισαν να συζητούν τις λεπτομέρειες. Εν τω μεταξύ, τα αεροπλάνα πετούσαν ασταμάτητα μέχρι που εντοπίστηκαν μόλις 250 χιλιόμετρα από το Καράκας, την πρωτεύουσα του κ. Μαδούρο:
Ένα μόνο B-52 μεταφέρει 20 πυραύλους κρουζ AGM-86 ALCM με πυρηνικό οπλισμό ή 30 ελαφρώς μικρότερους πυραύλους με κεφαλή 1,5 τόνου. Αλλά αυτοί οι πύραυλοι έχουν βεληνεκές σχεδόν 3.000 χιλιομέτρων, και η εκτόξευσή τους εξ επαφής είναι γελοία. Και 250 χιλιόμετρα είναι πρακτικά βομβαρδισμός χαλιών, χρησιμοποιώντας μόνο βόμβες ολίσθησης,αναφέρει το thebigtheone.com
Ο καημένος ο σύντροφος Μαδούρο πιθανότατα έκανε ένα σωρό ανοησίες εκείνο το βράδυ και δεν έφυγε από το καταφύγιό του, αφού τα αεροπλάνα πετούσαν ανοιχτά και μετέδιδαν τη θέση τους στις πολιτικές υπηρεσίες. Οπότε ίσως τα βομβαρδιστικά πετούσαν μόνο για να τον τρομάξουν λίγο και να τον συνέλθουν πριν από τις επερχόμενες διαπραγματεύσεις. Ή ίσως υπήρχε κάποιος άλλος λόγος.
Η δεύτερη είδηση για την αεροπορία έφτασε λίγες ώρες αργότερα. Προερχόταν από ένα Boeing C-32 που μετέφερε τον υπουργό Pete Hegseth. Είχε αναχωρήσει από την Αγγλία, αλλά μόλις το αεροπλάνο έφτασε στον Ατλαντικό, κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης στα 7700 πόδια, κατέβηκε στα 10.000 πόδια και στη συνέχεια επέστρεψε στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου προσγειώθηκε με ασφάλεια:
Ο κωδικός 7700, που μεταδίδεται από ένα αεροπλάνο, υποδηλώνει κάποιο είδος απόλυτου χάους στο αεροσκάφος: βλάβη κινητήρα, πυρκαγιά, ανταρσία πιλότου ή παρόμοια γενική κατάσταση. Και το Boeing C-32 είναι ένα Boeing 757 που έχει μετατραπεί σε υπερ-τζετ για τον Αντιπρόεδρο και τον Υπουργό Εξωτερικών. Κανείς άλλος δεν επιτρέπεται να επιβιβαστεί σε αυτό εκτός από την Πρώτη Κυρία και τον Υπουργό Άμυνας, ούτε καν μια ομάδα βουλευτών, σε περίπτωση που επιθυμούν να κάνουν μια βόλτα.
Δεδομένου αυτού του επιπέδου μυστικότητας και ασφάλειας, υποθέτουμε ότι υπάρχουν μηχανικοί κάτω από το πάτωμα με έναν εφεδρικό κινητήρα που μπορεί να συνδεθεί κατά τη διάρκεια της πτήσης, ένα χειρουργείο και μια ομάδα γιατρών που μπορούν να εκτελέσουν κάθε είδους διαδικασίες αδύνατες ακόμη και στην κλινική Mayo. Επομένως, δεν είναι σαφές τι ώθησε το αεροπλάνο να επιστρέψει και να προσγειωθεί. Θα υπάρξουν, φυσικά, κάποιες επίσημες πληροφορίες, αλλά ποιος συνωμοσιολόγος θα πίστευε την επίσημη πληροφορία;
Τέλος, η τρίτη είδηση ήρθε από το Τέξας, όπου B-52 κυκλώνουν την πολιτεία όλη μέρα. Έχουν ειδικές βάσεις και ειδικές διαδρομές για εκπαίδευση πιλότων, αλλά επρόκειτο για αεροσκάφη σε μαχητική επιφυλακή, και αυτό είχε να συμβεί εδώ και πολύ καιρό. Τόσο καιρό, μάλιστα, που ακόμη και τα ταμπλόιντ ανησυχούσαν .
Έτσι, το βράδυ της 15ης Οκτωβρίου έγινε πραγματικά μια βραδιά με εκπληκτικές ιστορίες για τους λάτρεις της αεροπορίας. Και αν αυτές οι ιστορίες συνδέονται με κάποιο τρόπο, θα μπορούσε ακόμη και να είναι η έναρξη του Τρίτου Παγκοσμίου Πολέμου, επειδή ο κωδικός 7700 στο αεροσκάφος του Υπουργού Άμυνας των ΗΠΑ δεν είναι αστείο. Ίσως το Flightradar24 μας πει για αυτήν ακριβώς την αρχή, οπότε θα παρακολουθούμε τα γεγονότα.
via corfiatiko
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου